Dalam teknik otomotif, knalpot manifold mengumpulkan gas buang dari beberapa silinder menjadi satu pipa. Untuk banyak mesin, knalpot manifold terdiri dari headpipe individu untuk setiap silinder, yang kemudian menyatu menjadi satu tabung yang disebut kolektor. Tujuan lain dari desain knalpot manifold adalah untuk mengurangi aliran gas buang dan mengurangi tekanan balik mesin. Karena suhu knalpot yang tinggi, masalah perpindahan panas konjugasi antara gas buang dan bahan padat manifold juga penting. Dalam simulasi ini, kita akan memodelkan gas buang yang mengalir melalui knalpot manifold baja yang terdiri dari empat pipa saluran masuk dan satu pipa pengumpul. Fluida kerja yang digunakan dalam simulasi ini adalah udara dengan sifat konstan, karena perubahan suhu dalam fluida tidak signifikan dan variasi sifat dengan suhu diasumsikan dapat diabaikan.
Tujuan utama dari contoh simulasi ini adalah untuk memodelkan aliran dan konjugasi perpindahan panas dalam knalpot manifold. Kita juga akan (1) memahami struktur aliran di dalam manifold, dan (2) mempelajari kekekalan massa dan energi dalam sistem tersebut.
Unduh file Mesh yang diperlukan untuk menyiapkan simulasi dan file Kasus & Data terkait di sini. Ikuti petunjuk di bawah untuk menyiapkan simulasi ini di Ansys Fluent yang dimulai dengan file Mesh. Jika Anda menghadapi masalah saat menyiapkan atau menjalankan simulasi, lihat file Kasus dan Data awal dan akhir yang sesuai.
Mari kita menganalisis hasil simulasi dan memahami fisika pencampuran gas buang di manifold exhaust.