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[manuel.pacherres]

Quisiera realizar una pregunta con relación a la imagen .

Veo que en la literatura en trabajos como este (donde solo se evalúa un fluido en el lado del casco de un intercambiador de yubos y coraza) suelen tomar la presión en la entrada de la coraza como caída de presión. ¿Es correcto hacer eso?. esa es una presión manométrica, aunque se esté trabajando con presión atmosférica?. Además de eso, ¿por qué la presión en la salida es negativa?.

Espero poder ayudarme despejandome de mis dudas.

Cuando mido mi presión promedio en la entrada (con la herramienta "surface integrals") me da un valor aleatorio de acuerdo a mis condiciones, cuando mido mi presión promedio en la salida me da 0, pues estoy trabajando con presión atmosférica. Sin embargo, cuando mido mi presión por puntos en específicos en mi región de salida (en CFD-POST), tengo puntos con presiones negativas.

 

[Rob]

Depending on the boundary set up we might set a pressure outlet (typically 0 Pa gauge) and a velocity inlet. Find the pressure on the inlet and that's the shell side pressure drop found. Depending on the tube configuration, these may be modelled properly (ie all tubes are meshed) or as a porous media (too many to want to resolve in the model): both are valid and the "best" option depends on the circumstances. 

[manuel.pacherres]

Hola Rob, muchas gracias por la respuesta.