Aliran Eksternal Nyata

Pengantar Aliran Eksternal Nyata — Pelajaran 1

Gaya Hambat dalam Aliran Eksternal — Pelajaran 2

Gaya Angkat dalam Aliran Eksternal — Pelajaran 3

Pemisahan dan Penggabungan Kembali Aliran—Pelajaran 4

Aliran Geser Bebas - Jet — Pelajaran 5

Aliran Geser Bebas – Wake dan Pencampuran Lapisan — Pelajaran 6

Contoh Simulasi dan Pekerjaan Rumah

4 Topics | 1 Quiz

Contoh Simulasi - Aliran di atas kepala perenang - Dengan dan Tanpa Kacamata

Contoh Simulasi - Perangkat Angkat Tinggi Aliran udara di atas Airfoil Tiga Elemen

Pekerjaan Rumah - Laminar vs. Turbulent Jet

Pekerjaan Rumah - Streamlining

Kuis - Aliran Eksternal Nyata

Survey Pasca Penyelesaian

Tentang Instruktur

Login to Enroll

Kuis - Aliran Eksternal Nyata

Aliran Eksternal Nyata Contoh Simulasi dan Pekerjaan Rumah Kuis - Aliran Eksternal Nyata

Time limit: 0

Quiz Summary

0 of 17 Questions completed

Questions:

Information

You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.

Quiz is loading...

You must sign in or sign up to start the quiz.

You must first complete the following:

Results

Quiz complete. Results are being recorded.

Results

0 of 17 Questions answered correctly

Your time:

Time has elapsed

You have reached 0 of 0 point(s), (0)

Earned Point(s): 0 of 0, (0)
0 Essay(s) Pending (Possible Point(s): 0)

Categories

Not categorized 0%

Sayangnya, Anda tidak lulus kuis.

Jangan berkecil hati - Pelajari materi kursus termasuk video ceramah, slide handout, dan contoh simulasi untuk mempersiapkan dan mencoba lagi.
Selamat, Anda telah lulus kuis!

Anda masih memiliki ruang untuk perbaikan - Tinjau slide dan contoh simulasi lagi untuk mengidentifikasi konsep yang mungkin Anda lewatkan.
Selamat, Anda telah lulus kuis!

Anda mendapat skor lebih baik dari rata-rata, tetapi jika Anda masih tidak yakin tentang topik tertentu, cobalah memulai diskusi di Forum Pembelajaran Ansys untuk mendiskusikan pertanyaan Anda dengan rekan-rekan di seluruh dunia.
Selamat, Anda telah lulus kuis!

Anda melakukannya dengan baik - Lihat kursus lain untuk menambah pengetahuan Anda. Juga, kunjungi Forum Pembelajaran Ansys dan berpartisipasi dalam diskusi tentang hal ini untuk membantu rekan-rekan Anda dan memperdalam pengetahuan Anda sendiri.
Selamat, Anda telah lulus kuis!

Anda telah unggul dalam topik ini - Lihat kursus lain dan lihat apakah Anda juga bisa menguasainya. Juga, kunjungi Forum Pembelajaran Ansys untuk membantu rekan-rekan Anda tentang topik ini. Dengan pengetahuan Anda, Anda dapat membuat perbedaan nyata.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Current
Review
Answered
Correct
Incorrect

Question 1 of 17

1. Question
Semua aliran eksternal turbulen memiliki daerah laminar yang bervariasi. Kapan kita dapat mengasumsikan bahwa aliran sepenuhnya turbulen?
- (1) Ketika lapisan batas laminar bertahan di sebagian besar permukaan
- (2) Ketika ukuran daerah laminar kecil dibandingkan dengan daerah turbulen
- (3) Ketika daerah laminer dan daerah turbulen sama dalam suatu medan aliran
- (4) Semua di atas
Correct

Incorrect
Question 2 of 17

2. Question
Manakah dari pernyataan berikut yang tidak benar?
- (1) Drag dipengaruhi oleh bentuk benda dan bilangan Reynolds.
- (2) Drag bekerja dalam arah yang sejajar dengan gerakan fluida aliran bebas.
- (3) Drag selalu nol dalam aliran kental nyata
- (4) Tegangan geser tangensial yang bekerja pada benda menghasilkan gaya hambat viskos.
Correct

Incorrect
Question 3 of 17

3. Question
Dari aplikasi berikut manakah yang fokusnya adalah meminimalkan hambatan?
- (1) Menerbangkan pesawat pada kondisi meluncur
- (2) Berlayar dengan perahu layar
- (3) Membuka parasut
- (4) Pesawat mendarat di landasan pacu
Correct

Incorrect
Question 4 of 17

4. Question
Untuk aliran di sekitar objek dengan Re <1, apakah jenis pemisahan aliran nya?
- (1) Pemisahan yang stabil
- (2) Pemisahan pusaran yang tidak stabil
- (3) Lapisan batas laminar dan pemisahan
- (4) Tidak ada pemisahan
Correct

Incorrect
Question 5 of 17

5. Question
Bagaimana kekasaran permukaan mempengaruhi lapisan batas?
- (1) Meningkatkan tegangan geser turbulen
- (2) Mengurangi tegangan geser turbulen
- (3) Meningkatkan jarak transisi ke lapisan batas turbulen
- (4) Tidak ada di atas
Correct

Incorrect
Question 6 of 17

6. Question
Pada derajat sudut serangan berapakah airfoil simetris tidak dapat menghasilkan gaya angkat?
- (1) 5 derajat
- (2) 2 derajat
- (3) 0 derajat
- (4) 1 derajat
Correct

Incorrect
Question 7 of 17

7. Question
Menggunakan airfoil melengkung, mengapa gaya angkat tidak dapat dihasilkan pada sudut serangan negatif?
- (1) Gaya tekanan pada permukaan atas airfoil akan lebih tinggi daripada permukaan bawah
- (2) Gaya tekanan pada permukaan atas airfoil akan lebih rendah daripada permukaan bawah
- (3) Gaya tekanan pada permukaan atas airfoil akan sama dengan permukaan bawah
- (4) Tidak ada di atas
Correct

Incorrect
Question 8 of 17

8. Question
Manakah dari berikut ini yang tidak benar sebagai deskripsi airfoil NACA MPXX (empat digit)?
- (1) Digit pertama (M) – camber maksimum sebagai persentase dari chord.
- (2) Digit ke-2 (P) – jarak camber maksimum dari sisi terdepan dalam puluhan dari adanya chord.
- (3) Digit ke-3 dan ke-4 (XX) – ketebalan airfoil sebagai persentase dari chord.
- (4) M = P = 0 berkaitan dengan foil melengkung
Correct

Incorrect
Question 9 of 17

9. Question
Manakah dari berikut ini yang merupakan konsekuensi dari memperbesar sudut serangan?
- (1) Meningkatkan sudut serangan menyebabkan aliran terpisah dari permukaan atas airfoil. Pemisahan terjadi untuk sudut serangan yang lebih besar dari 5° atau 6°.
- (2) Meningkatkan luasan bagian depan airfoil meningkatkan koefisien drag.
- (3) Meningkatkan sudut serangan akhirnya menyebabkan pemisahan total dan airfoil pada dasarnya adalah benda tumpul.
- (4) Semua di atas
Correct

Incorrect
Question 10 of 17

10. Question
Dalam Metode Lattice Vortex, bagaimana gaya lokal pada setiap panel vortex individu dihitung?
- (1) Teorema Kutta-Joukowski
- (2) Teorema Bernoulli
- (3) Menggunakan rasio lift-drag
- (4) Tidak ada di atas
Correct

Incorrect
Question 11 of 17

11. Question
Manakah dari pernyataan berikut yang tidak benar tentang slat pesawat?
- (1) Slat dipasang pada ujung depan sayap pesawat untuk menunda pemisahan aliran
- (2) Aliran antara slat dan sayap mengurangi gradien tekanan yang merugikan mencegah pemisahan aliran pada sudut serangan yang lebih tinggi dibandingkan dengan kotak airfoil.
- (3) Kehadiran bilah di ujung depan sayap pesawat memungkinkan pesawat untuk beroperasi pada AoA yang lebih tinggi.
- (4) Slat adalah struktur aerodinamis yang dipasang ke arah sisi belakang sayap.
Correct

Incorrect
Question 12 of 17

12. Question
Dalam kondisi penerbangan apa slat dan flap tidak digunakan?
- (1) Menjelajah
- (2) lepas landas
- (3) Mendarat
- (4) Gerakan pitching pesawat terbang
Correct

Incorrect
Question 13 of 17

13. Question
Ketika tekanan aliran bebas meningkat ke arah aliran, hal tersebut dikenal sebagai ________.
- (1) Pemisahan
- (2) Gradien tekanan yang merugikan
- (3) Pembentukan vorteks
- (4) Drag
Correct

Incorrect
Question 14 of 17

14. Question
Di titik pada aliran manakah pemisahan lapisan batas laminar terjadi?
- (1) Pada titik dimana tegangan geser pada dinding mendekati nol
- (2) Pada titik dimana tegangan geser pada dinding maksimum
- (3) Pada titik di mana kecepatan lapisan batas maksimum
- (4) Semua di atas
Correct

Incorrect
Question 15 of 17

15. Question
Bagaimana perubahan kecepatan pada inti potensial dari aliran jet pesawat?
- (1) Kecepatan meningkat
- (2) Kecepatan berkurang
- (3) Kecepatan hampir tetap konstan
- (4) Tidak ada di atas
Correct

Incorrect
Question 16 of 17

16. Question
Bagaimana kecepatan garis tengah meluruh saat jet pesawat laminar menyebar?
- (1) $x^{1/2}$
- (2) $x^{-1/3}$
- (3) $x^{1/4}$
- (4) $x^{-3/4}$
Correct

Incorrect
Question 17 of 17

17. Question
Manakah dari berikut ini yang bukan merupakan parameter untuk menganalisis wake dengan asumsi aliran inkompresibel?
- (1) Cacat kecepatan karakteristik $\ \Delta \bar{u}_{max}(x)$
- (2) Karakteristik lebar lapisan geser $\ b(x)$
- (3) Mendekati tekanan konstan di seluruh aliran karena aliran tidak terbatas
- (4) Kepadatan variabel
Correct

Incorrect